新疆本轮疫情初认定病毒系境外输入/新疆病毒来源查清了吗
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2026-06-29
指导价149万元起；0T轻混版本则侧重性能与四驱系统 ，顶配车型指导价299万元 。2026款车型升级了16英寸智能大屏 、Super Cruise智驾辅助系统等配置 ，轴距保持2725mm，兼顾空间与科技需求 。 价格与优惠政策 官方指导价区间为149万-299万元 ，但实际成交价因补贴政策显著下探。
023款探界者上市 ，共推出5款车型，售价149万元至299万元 。
据了解 ，2023款探界者的整体设计变化不大 ，主要在车身颜色以及配置方面进行升级调整 。
可以说，2021款探界者的这套内饰设计已经很难跟得上潮流了 ，它甚至是稍稍有些落伍的。 好在 ，探界者的设计师并不想内饰看起来太过于乏味，怎么说这也是一辆名字中带着“RS”的车型 。内饰设计师的做法很简单，却也很高效——添加黑红撞色设计 。在探界者的车厢内部 ，能够看得到有非常多的红色饰条设计 ，这也是“RS ”系列中的一大亮点设计。
作为一台家用的城市中级SUV， 雪佛兰探界者在舒适性上很下功夫 ，其口碑表现也是非常不错 。日前 ，雪佛兰新探界者已经正式上市，指导价为199-299万元 ，新车采用雪佛兰全新一代SUV家族设计语言 ，动力方面则搭载由第八代Ecotec 0T智能变缸涡轮发动机与9速手自一体变速箱组成的动力总成 。
021款雪佛兰探界者内饰会得到一些特别的更新，不过总体风格和现款车型一样 ，在内饰上采用了法式缝线和拼接 ，并在控制台上采用了新的高光泽黑色装饰。而探界者RS版（Equinox RS）配备RS专用的换挡把手，黑色皮革内饰以及座椅 ，扶手 ，方向盘和变速杆防尘套上的红色对比缝线，使它区别于普通版车型。
我们此次试驾的是雪佛兰探界者的2021款 550T RS 四驱智能捍界版车型，也就是顶配车型 。作为一款中期改款车型 ，外观方面主要对部分细节进行了调整；其中前脸的中网改为了矩形的带主动进气格栅功能的设计 ，显得更加的硬派 。
近日，雪佛兰选择在2020芝加哥车展对旗下的新款探界者（Equinox）进行首发亮相。在此之前 ，雪佛兰官方刚发布了一组美版新款探界者的官图 。作为一款中期改款车型 ，新车的外观内饰等方面的变化还是蛮大的，有点出乎意料 ，另外还新增了一款RS版本车型 。而国产版探界者也将在年内升级新款 ，非常值得期待。
首先，从外观设计来看 ，探界者550T RS保持了雪佛兰一贯的硬朗风格 ，车身线条流畅且富有力量感 。
〖A〗 、0T+48V轻混的版本最低仅为01L/100km，比起5T车型的4L/100km还要更低 ，想必是更多档位的变速箱以及轻混系统的功劳 ，因此即使是在城市环境使用，也无需过于担心油耗问题 。
〖B〗、T驭界版（149万）：在驰界版基础上增加前排座椅加热 、双区自动空调 、倒车影像等舒适性配置，提升日常使用便利性。0T轻混RS智能拓界版（299万）：升级237马力发动机+48V轻混系统+9AT变速箱 ，WLTC油耗降至01L/100km ，配备L2级驾驶辅助系统（自适应巡航、车道保持 、主动刹车等） 。
〖C〗 、我们这次试驾的是探界者2022款轻混550T RS智能拓界版，它搭载通用的0T高功率发动机 ，最大功率174kW ，峰值扭矩350N·m，在账面上对比同级别丝毫不落下风 。虽然这次没有机会进行零百加速的实测 ，但据官方成绩 ，整车能够在9s完成0-100km/h的加速，加速表现上相较于同级车型具有一定优势。
〖D〗、023款探界者共推出3款0T车型 ，我推荐选择轻混 0T RS 9AT 智能拓界版（指导价：299万元） 。
〖A〗 、在2020年北京国际车展上 ，上汽通用雪佛兰带来了新款探界者，作为年度改款车型 ，新车共设6款车型 ，售价区间为199万-299万元 。新款雪佛兰探界者采用了家族最新式的设计语言，整体的造型设计十分具有张力。前脸依旧延续家族双格栅设计，搭配黑色网状结构 ，视觉冲击效果明显升级。
〖B〗 、0T落地21万 ，主销的5T车价进15万内，同样是5T ，CR-V中配的落地价和探界者就差不多了 。
〖C〗、v首先这个价位 ，可以上到探界者的顶配了，主要这台车是该预算区间唯一0T+9AT+四驱的合资中型SUV ，想想都香 。比起CR-V 5T的发动机 ，动力强太多。我入了这台车也有一段时间了，油耗的表现有些出乎意料 ，百公里才7升左右 ，“油老虎 ”已不复存在 。
近日，上汽通用雪佛兰正式公布了中期改款的探险者官图 ，新车主要针对外观和内饰以及动力方面 ，进行了不同程度上的升级，据悉，新车有望在年内正式上市 ，此外 ，海外版新款探界者已于今年年初在芝加哥车展发布 。
这款车主要的槽点来自于内饰，就像雪佛兰迈锐宝XL一样 ，外观还说得过去 ，但打开车门之后会让不少年轻消费者嗤之以鼻，雪佛兰探界者并没有提供全液晶数字仪表盘 ，整个中控台面也是传统风格 ，线条设计太复杂，虽然近两年换装了悬浮导航车机屏幕 ，车机系统智能化也基本够用 ，但就是造型美感不行。
虽然小凯感觉此探界者的综合属性比较高，但也表示这款车槽点也不少 。首先最低配的车型几乎没太有什么真皮包裹 ，门把手以及副驾驶中控台上竟然都是用类似布艺的材质装饰 ，显得有点寒酸 。另外此款车的隔音水平真的有点烂，在沥青路段上跑胎噪特别大，虽然有个主动降噪功能 ，但是基本没有任何用处。
〖A〗、雪佛兰探界者车评整体表现尚可 ，尤其在动力升级和外观调整方面有亮点，但需结合具体需求权衡配置与性能差异 。以下从多个维度展开分析：动力系统升级显著3T发动机替代5T：新款探界者用3T涡轮增压发动机取代了老款的5T机型 ，最大功率为121千瓦（164匹） 。
〖B〗 、市场评价探界者被评价为“汽车界的‘老实人’ ” ，动力 、空间、配置 、安全系数均表现优异，但市场认可度较低 ，存在“叫好不叫座”现象。
〖C〗 、探界者四驱版以强劲动力、稳定四驱性能和较高性价比为核心竞争力 ，适合预算有限但追求动力与实用性的用户 。
〖D〗 、质量整体评价：雪佛兰探界者2021款质量表现一般 。第三方故障投诉平台车质网数据显示，2021款探界者故障数为106个 ，而2019款和2018款等旧款车型投诉率高达四五百个 ，考虑到探界者每月销量仅为一两千辆，这一投诉率相对较高。
〖E〗 、雪佛兰探界者质量表现良好 ，尤其在底盘设计、车身安全及轻量化技术方面具备显著优势 ，具体分析如下：底盘技术先进，架构合理探界者底盘基于通用汽车全球最新平台打造，集成强动力 、高安全 、轻量化三大核心优势。其底盘由通用北美团队全新设计调教 ，架构经过优化 ，科技含量显著提升 。
